空壓機(jī)在當(dāng)時市場上占有很大的比重，并且還在每年遞加的速度上漲，開展速度非�？�，一起跟著科技的開展，也在不斷的改造與更新，滿足客戶的需要，也在朝著節(jié)能減排的方向開展。做到降低消耗，節(jié)省電能，首先空壓機(jī)的養(yǎng)護(hù)是至關(guān)重要的，經(jīng)過日長的養(yǎng)護(hù)來降低故障頻率�？諌簷C(jī)修理人員在空壓機(jī)修理中堆集的經(jīng)歷在這與我們共享！
故障現(xiàn)象：
1、壓縮機(jī)抱軸、卡缸：壓縮機(jī)假如失油或有雜質(zhì)進(jìn)入通常會導(dǎo)致抱軸或卡缸，其故障表象為，通電后壓縮機(jī)不工作，保護(hù)器動作。
2、繞組短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地：這類故障都是由壓縮機(jī)的電機(jī)有些導(dǎo)致的，其故障表象斷路時為電源正常，壓縮機(jī)不工作；短路和碰殼時通電后保護(hù)器動作，或燒保險(xiǎn)絲；要注意的是假如繞組匝間細(xì)微短路時，壓縮機(jī)仍是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機(jī)的溫度很高，過不了多久，熱保護(hù)器就會動 作。繞組短路和繞組碰機(jī)殼接地通常用萬用表即可檢測；繞組短路特別是細(xì)微短路，因?yàn)槔@組的電阻本身就很小，所以不簡單斷定，應(yīng)根據(jù)測量電流來斷定。
3、壓縮機(jī)吸、排氣閥封閉不嚴(yán)：假如壓縮機(jī)的吸、排氣閥門損壞，即便制冷劑足夠體系也不能樹立高低壓或難以樹立合格的高低壓，體系不制冷或制冷作用很差。
4、熱保護(hù)器損壞：熱保護(hù)器是壓縮機(jī)的附件，故障通常為斷路或動作溫度點(diǎn)變小。斷路會導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作；動作溫度點(diǎn)變小會導(dǎo)致壓縮機(jī)工作一段時間后就停機(jī)并反復(fù)如此，該疑問通常簡單和繞組匝間細(xì)微短路相混雜，區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。
5、壓縮機(jī)的轟動和噪音：這類疑問在修理工作中常常發(fā)作，通常對制冷性能并沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，導(dǎo)致的緣由通常是管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動和減震塊掉落等。
修理辦法：
壓縮機(jī)電機(jī)有些出現(xiàn)疑問、壓縮機(jī)吸、排氣閥封閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器故障應(yīng)采納替換的辦法。
壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障能夠先測驗(yàn)修理，具體辦法為以下幾種：
1.高壓發(fā)動法：
能夠用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后發(fā)動。
2.電容起動法：
能夠用一個電容量比本來更大的電容接入電路發(fā)動。
3.敲擊法：
開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到轟動而工作起來。
4.卸壓法：
將體系的制冷劑悉數(shù)放空后發(fā)動。
假如上述辦法都不能見效，就只有替換了。